美国交通运输部英文名称为United States Department of Transportation，缩写为DOT,总部位于华盛顿 .美国交通部作为美国政府的职能部门，主要是发展和完善与交通和运输相关的法规，以满足环境和国防的需要,同时交通运输部也是联邦政府中的一个基础部门，担负着制订和管理有关政策和项目，以保护并提高交通运输系统服务的安全、适当和有效。

美国交通部的组织机构庞大，职能部门繁多，涉及与效能相关的各个领域的事务,下设联邦公路管理局、铁路运输管理局, 联邦航空管理局、海运管理局、总检察官办公室等部门，在全美拥有 6 万名雇员。

美国交通运输部的职责是制定交通法规、对进入美国的各种交通工具和运输的危险物品做出一系列规定 , 颁发证书等。致力于维护交通安全 , 促进经济发展。交通部对诸如交通规则、交通信号、通路标志、机动车管理、驾驶员管理、运输包装、危险品警告标签等方面都有严格、具体的管理法规，如：对焰火产品的运输包装，泡沫灭火剂的包装材料，雷管、炸药等可爆物品的运输包装要求和压力容器工业用气瓶、罐等。

开展产品安全认证是世界各国为保障本地消费者安全，对进入本地市场的产品及其生产企业进行评价和监督的通行做法，也是企业获得国际贸易通行证的有效手段。这也是近年来中国DOT认证一年比一年热的主要原因。

DOT下属部门介绍

DOT由下列机构组成：总检察官办公室（OST）、全国公路交通安全管理局（NHTSA）、联邦公路管理局（FHWA）、联邦航空管理局（FAA）、管道与危险物质安全管理局（PHMSA）、联邦机动车安全管理局（FMCSA）、联邦铁路管理局（FRA）、联邦运输管理局（FTA）、海运管理局（MARAD）、地面运输局（STB）、研究与技术创新管理局（RITA）、圣劳伦斯海洋发展组织（SLSDC）、检察官员办公室（OIG）。

 

全国公路交通安全管理局（NHTSA）主管：司机酒精摄入量测定仪校正检验、机动车辆安全性能检验和出证。

联邦航空管理局（FAA）主管：民用飞机、引擎、螺旋桨、部件及其他民用航空器材的检验和出证。

DOT认证范围

美国法律规定，进入美国销售和使用的汽车 / 摩托车/电动车整车及零部件 ( 制动软管、车灯、反射镜、制动液、轮胎和轮辋、玻璃、头盔，用于交通工具的油漆、化工涂料等) 、轮船 , 飞机 ,卡车 , 油罐车 , 电动车 , 轮胎 , 气囊等产品必须通过美国交通部的 DOT 认证。

 

DOT认证制度即联邦机动车辆安全标准(FMVSS)使于1968年，由美国交通部的全国公路交通安全管理局（NHTSA）负责制定／修订标准并予实施。DOT认证是强制性认证，即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证，拥有DOT标志。经过三十多年的实际应用，DOT认证也由刚开始时仅在美国国内实行而逐渐延展到整个北美地区。如今，在北美消费者眼里，模压在胎侧上的DOT代码是一种对质量作出承诺的标签，换言之是由轮胎制造商出具的质量保证书，因此对于市场上有DOT代码的轮胎，其售价比没有DOT代码的轮胎要高的现象，他们认为理所当然，也乐于接受。在机动车和零配件制造商眼里，DOT代码代表着一种责任——该产品无条件满足美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)有关最低性能要求和产品标识要求的所有适用条款。其实DOT认证就是一种市场游戏规则，它体现着"自由贸易、承担责任、分享利益"的商业精神。 当然，对于机动车和零配件制造商而言，DOT认证与机动车和零配件产品进入北美市场的"敲门砖"和"准入证"具有同等要的意义。

 

标准 No. 101	控制与显示装置	标准 No. 102	传动变速杆顺序, 起动组合装置, 传动 制动装置效果
标准 No. 103	汽车挡风玻璃除霜除雾 系统	标准 No. 104	汽车挡风玻璃雨刷及洗涤 装置
标准 No. 105	液压电子制动系统	标准 No. 106	制动软管
标准 No. 108	车灯，反光装置及相关 设备	标准 No. 109	新型充气轮胎
标准 No. 110	轮胎及轮辋的选用	标准 No. 111	后视镜
标准 No. 113	引擎盖锁定装置	标准 No. 114	防盗系统
标准 No. 116	机动车辆制动液	标准 No. 117	再生充气轮胎
标准 No. 118	电动窗, 隔板及车顶板 装置	标准 No. 119	除客车外的新型汽车 充气轮胎
标准 No. 120	除客车外的汽车轮胎及 轮辋选择	标准 No. 121	空压制动系统
标准 No. 122	摩托车制动系统	标准 No. 123	摩托车控制与显示 装置
标准 No. 124	加速器控制系统	标准 No. 125	警告装置
标准 No. 129	新型非充气汽车轮胎	标准 No. 131	校车行人安全装置
标准 No. 135	客车制动系统	标准 No. 139	小型车新型充气轮胎
标准 No. 201	乘员内部碰撞保护	标准 No. 202	头部保护装置
标准 No. 203	驾驶转向系统中驾驶人 的碰撞保护	标准 No. 204	转向控制后移量
标准 No. 205	窗玻璃材料	标准 No. 206	车门锁及约束部件
标准 No. 207	座椅系统	标准 No. 208	乘员碰撞保护系统
标准 No. 209	汽车安全带装置	标准 No. 210	汽车安全带固定装置
标准 No. 212	汽车挡风玻璃装置	标准 No. 213	儿童约束系统
标准 No. 214	侧面碰撞保护	标准 No. 216	顶部碰撞保护
标准 No. 217	公共汽车紧急出口及车 窗定位和开启	标准 No. 218	摩托车头盔
标准 No. 219	挡风玻璃区域的侵入	标准 No. 220	校车翻滚保护
标准 No. 221	校车车身连接点强度	标准 No. 222	校车乘员座椅和碰 撞保护
标准 No. 223	后部碰撞防护装置	标准 No. 224	后部碰撞保护
标准 No. 301	燃油系统完整性	标准 No. 302	内饰材料易燃性
标准 No. 303	压缩天然气汽车的 燃料系统完整性	标准 No. 304	压缩天然气燃料容器完 整性
标准 No. 305	电动车辆：电解液溢 出和电子震动保护	标准 No. 401	车内行李箱开启按钮
标准 No. 403	机动车平板升降系统	标准 No. 404	机动车平板升降的安装
标准 No. 500	低速汽车